中山车牌识别系统的安装与调试
一、安装时关注的两个角度
1.来车方向与车道边线的角度不宜超过40度，可以通过在车道边设置障碍物来引导车主早点把车头摆正。如果角度实在太大或多方向来车，可能需要改变立杆位置或加一台相机。
2.在精简界面看车牌的特写图，车牌长边与框底边的夹角不宜超过30度，太大的话请调节万向节，调好以后，一般靠近车道的一半要高。
二、识别区、触发线相关
1.抓拍位置处像素点建议150-160，等同于抓拍位置处管理的宽度约为5.5米(普通车道宽度的1.5倍)，可通过调节镜头的变倍变焦来满足;
2.识别区上沿像素点不宜低于100，即识别区框住范围的至远处不要太远，远反而容易出错;
3.不要贴着车道线划识别区，更需要关注的是车牌，要确保车牌被框进识别区，否则可能漏;



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　车牌识别系统的应用原理
车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前技术水平为字母和数字的识别率可达99.7%，汉字的识别率可达到99%。
在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。
车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆)，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。